時(shí)至年末，中國(guó)鐵路交出了一份亮眼的成績(jī)單。
1月2日，中國(guó)國(guó)家鐵路路集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）工作會(huì)議上，國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記陸東福介紹，2019年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成 7511億元；投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。
記者獲悉，2019年，在“保開通、保在建、保開工”的順序，鐵路建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，京張高鐵、雄城際北京大興機(jī)場(chǎng)段、昌贛高鐵、成貴高鐵、徐鹽高鐵、浩吉鐵路等51條新線建成投產(chǎn)。
同時(shí)，對(duì)貧困地區(qū)的鐵路建設(shè)也在發(fā)力，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資 4175.8億元，占鐵路基建投資總額的75.9%；西部地區(qū)完成鐵路基建投資1588億元，占鐵路基建投資的28.9%。
值得注意的是，鐵路分類分層建設(shè)積極推進(jìn)，路地、路企合資合作模式取得更多進(jìn)展。2019年，鐵路基建投資中地方政府和企業(yè)的資本金達(dá)到2095億元，較2016年提高31.3個(gè)百分點(diǎn)。推進(jìn)杭紹臺(tái)鐵路、鹽通鐵路等 EPC 項(xiàng)目，鐵路建設(shè)市場(chǎng)化改革邁出重要步伐。
“《政府工作報(bào)告》部署的鐵路投資任務(wù)全面完成。”陸東福說。
與此同時(shí)，客貨運(yùn)增長(zhǎng)明顯，國(guó)鐵集團(tuán)經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)一步提升。
2019年，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人、同比增長(zhǎng)7.7%，其中動(dòng)車組22.9億人、同比增長(zhǎng)14.1%；完成貨物發(fā)送量34.4億噸、同比增長(zhǎng)7.8%。國(guó)家鐵路完成運(yùn)輸總收入8180億元，其中落實(shí)國(guó)家減稅降費(fèi)讓利216億元，同比增收468億元、增長(zhǎng)6.1%；完成經(jīng)營(yíng)開發(fā)收入3623億元、同比增長(zhǎng)4.2%，綜合創(chuàng)效426億元。成本支出、債務(wù)規(guī)模、資產(chǎn)負(fù)債率得到有效控制，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
“客貨運(yùn)皆創(chuàng)歷史新高，接下來，要著力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示。
據(jù)了解，2020年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年。按照接下來的安排，鐵路投資仍保持較高水平。其中，確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。
值得注意的是，按照交通運(yùn)輸部安排，2020年鐵路投資仍保持8000億水平，但在國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議上，陸東福表示：“堅(jiān)持盡力而為、量力而行，努力擴(kuò)大直接融資，全面完成國(guó)家下達(dá)的鐵路投資任務(wù)?！?/p>
按照安排，2020年，鐵路運(yùn)輸總收入計(jì)劃完成8680億元，較2019年增加500億。